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三菱キャンターの4M50エンジン。

2010年05月21日(金) | コメント(0)

DSC02309.JPG昨日の酒田祭りでは、朝方のバケツをひっくり返したような雨も昼には上がり、祭りの終了直後にまた小雨が降ってくるという奇跡的な天気を体験させてもらいました。

 

また祭りの終了直後には酒田市街では珍しく、もや(霧?)がかかるといった幻想的な風景もみられ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 

祭りの紙様が降臨したかのような、本当にいい「気」をいただいた一日でした

 

さて本日の感謝感激!!ありかとう発送商品は三菱キャンターの4M50エンジン。

 

車輌型式はPA–FE82DG。

 

年式は2005年タイプで、180馬力のインタークーラーターボエンジンである。

 

思わず「うちにこんなエンジンあったのか・・・・・・・・」と考えてしまったが、とにかく発送決定。

 

広島県まで送られるそうだ。

 

当山形オートリサイクルセンターでは運送中の荷崩れなどの事故を極力起こさないよう、梱包にも大変神経を使っている。

 

途中荷崩れをおこすようなものなら運送中の他の荷物にも損害を与えるし、それ以上に荷受人に迷惑をかけてしまうからだ。

 

梱包に関しては「これで完璧!!」というものがないので、常にベストの梱包がてきるよう日々勉強しなければならない。

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ファイターとキャンターのデフ二つ。

2010年04月14日(水) | コメント(0)

DSC02066.JPG今週はヤマザキナビスコカップも含めNDソフトスタジアム山形で2試合が行われ、この時期つくづくスタジアムに近い内陸地方の方がうらやましい社長の伊藤です (。-`ω-)ンー

本日のありがとう感謝発送は三菱ふそうファイターのデフ(右)と三菱キャンター(左)のデフ二つ。

ファイターの車輌型式はU–FK417J、年式は1991年モデルと少し古い。

キャンターの方はPA–FE82DG、年式は2005年モデルと、こちらは比較的新しいタイプ。

以前にも書いたがトラックの場合、リサイクル部品に緊急性が求められることも少なくない。

取り外し後念入りな点検を行い、使用可能とあらば古い年式の部品も新たな出番を待つことも多い。

このデフ達も新しいオーナーのために新たなステージで大いに稼いでほしい

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