2010年06月08日（火） | コメント(0)
昨日は天童市のＹ商事様から大型車用の保冷パネルバンをご購入いただき、誠にありがとうございました。わざわざ天童からお越しいただき恐縮ですっっ。
またＴ・Ｓ様にはウイングロードＷＨＮＹ１１の廃車のお持込み、ありがとうございます。 ｱﾘ(´･ω･)(´_ _)ｶﾞﾄ♪
本日国内向けリサイクル・商品化スタッフはいすゞコモのエンジンの取り外し。
車輌型式はＡＤＦ–ＪＶＷＭＥ２５で、日産キャラバンのＯＥＭ車輌ということが、この型式からおおよその察しがつく。
エンジンはＺＤ３０ＤＤＴＩ、３０００ｃｃディーゼルターボインタークーラーエンジン。
ミッションはマニュアル４ＷＤである。
スタッフはなるべく捨てる部分がないよう、丁寧に解体、分解を行い、最終的に心臓部であるエンジンの取り外しを行う。
これからこのエンジンは単体でベンチテストを行い、チェック項目に従い点検を行っていく。
一度は死んだエンジン、見事に再生してほしいものだ!!
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2010年01月22日（金） | コメント(0)
お昼に修ちゃんラーメンを食べすぎ、今だにお腹の減らない社長の伊藤です。
本日大型車に載せるウイングボデーを探している、ということで酒田市内のＹ自動車のＳ所長さんがお見えになった。
一通り商談を終えた後、昭和４３年式の日野のボンネットトラックが写っているポストカードが目に付いたのでなにげにＳ所長に見せてみた。
するとＳ社長、目がランランと輝き始め・・・・
実はこのＳ所長、定年前までは日野自動車であちこちの支店長をしてきた人物である。
「当時はこの車で儲けさせてもらったものだ
」
「クラッチに大変コツが必要だった
」
「当時の車は高嶺の花だったな~」・・・・・・・ここまではよかったが・・・・・・・
「もう２０年もすると部品点数の少ないモーターカーが主流となるぞ」
「車も一台３０万円くらいになって新品部品もその分安くなって、リサイクル部品なんか売れなくなるぞ」
「子供が遊ぶラジコンカーもメチャクチャ安くなったじゃないか」・・・・・と。
そこまで聞いてないのに・・・・・・
気が滅入るではないか・・・・・・
でも冷静に考えるとその通りだ。
ここはＳ所長のこの話をポジティヴにとらえ、発想を豊かにして柔軟に未来の潮流に対応していきたい。Ｓ所長、ありがと~
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2009年04月28日（火） | コメント(0)
社長の伊藤です。写真の大型車部門担当の佐藤がしている作業は、トラックには必ず付いてくる架装物の文字消し作業です
トラックユーザーの要望として、最近特に多いのが「会社の所在がわからないようにしてほしい」というもので、そういう要望についてはキャビンはもちろん、アルミパンなど架装物に塗装されてあるロゴ、文字などすべて消すようにしてます。
結構手間はかかりますが、これも弊社サービスの一環、また適正処理という観点からもそういったニーズには必ずお答えするようにしております
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