2011年05月17日（火） | コメント(0)
こんにちは!! 軽自動車､普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。
徐々に入庫してくる大型トラックの被災車輌の解体を始めています。
トラックには隙間という隙間からガレキが入り込んでいます。
少しでも再利用できそうな部品を取り外すべく丁寧な分解を心掛けていますが、ガレキやゴミがそれを邪魔します。
酸素溶接しようとするとこのガレキに引火する可能性があるので、周りを十分きれいに片付けてからの作業となりそれがまた結構な手間となります。
今はどの解体作業もそうですが、特に我々はしっかりと素材を生かした分解、選別、再利用化をしないといけません。
中にはどうにもならない車輌もありますが、被災地の方々の思いを汲みつつ一台でも多く丁寧な分解選別作業を心掛けたいと思います!!
2010年07月31日（土） | コメント(0)
昨日は鶴岡市のＩ・Ｈ様からトヨタファンカーゴの廃車を買い取りさせていただき、誠にありがとうございました!!
当ＹＡＲＣでは現在、どのようなお車でも買い取りさせていただいております。
エコ新車購入＋廃車補助金で、少しでも夏休みの軍資金の足しにしたいとお考えの方は今がラストチャンスです。ぜひ当ＹＡＲＣまでご相談ください。
そういえば明日の子ども会で、まだどこに行こうか迷っている社長の伊藤です。
写真はエンジンやミッションを梱包する時に必要なパレットを製作している様子。
重さ５０Ｋｇくらいの軽自動車のミッションから重さ１ｔクラスの大型トラックのエンジンを日本全国に発送するので、パレットの大きさもマチマチ、結果自前で製作するようになった。
この写真だけみるとどこかの製材所のように見える。
多少コストは掛かるがそれもこれもお客様に喜んでいただくため。
これからもいいアイディアをどんどんだして、スタッフ一同お客様のお役に立てるようがんばりますっっ!!
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2010年06月25日（金） | コメント(1)
昨日はＳ様から物置用で２ｔ車のパネルバンをご購入いただき、誠にありがとうございました。いつもご来店いただき感謝しとりますっっ。
ワールドカップのデンマーク戦では試合終了３分前に起床し、最初からテレビを観戦していた子どもたちと共に初めから観ていたかのように勝利の瞬間を味わった社長の伊藤です。
本日のご紹介スナップはいすゞギガの足回りの部品取り風景。
ちなみにこの写真の車輌の型式はＰＪ–ＣＹＬ７７Ｖ６。
年式は２００６年モデルで、６ＵＺ１インタークーラー３８０馬力エンジンを搭載。
最近の直６エンジンも４００馬力を超えそうな勢いだ。
今回のこの場面ではお客様からのご依頼でＶロッドを外していた。
せっかくなのでスプリングビームやトルクロッドブラケット、ハブやドラムも程度良なので、取り外し。
大型トラックの修理は緊急性を要するので、足回りのパーツもしっかりリユースしておきたい過所だ。
ぜひトラックユーザーにも環境にもお財布にも優しいリサイクルパーツをお使いいただきたい。
なにとぞよろしくぅぅ
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2010年06月12日（土） | コメント(0)
今羽田空港です。これから大阪で会議のため、今のうちにブログをアップしておこうということで・・・・・
先日当ＹＡＲＣのスタッフが、「主に大型トラック用のリサイクルパーツの収納スペースが足りなくなった」ということで、大型トラックのウイングボデーを倉庫として改造していた。
その完成写真がこれ。
長さ１０ｍほどもあるので、外観を写真に撮るのが難しかったので、内装のみ。
見事なものである・・・・・・・。
スタッフは収納したいリサイクルパーツの寸法に合わせてパイプを組み、その上にコンパネを敷く。
大型トラックに架装されているボデーは耐久性に優れており、シャシ部分は老朽化していてもボデー部分がまだまだ使えることが少なくない。
アイデア次第でいろいろな使い方が考えられそう・・・・大きさも様々あり、温度が下がらないよう断熱材が入っているものまである。
男の隠れ家にも最高???
倉庫をお考えの方はぜひご検討の一つに加えてやってくださいな。
しかしこのウイングポテーに片づけた商品、売れればいいのだが・・・・・・・・
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2010年05月24日（月） | コメント(0)
先週土曜日にはＫ様のミラのドアバイザーはじめ、Ｏ様からセフィーロのフロントショックアブソーバー、他日産のスピーカー、ムーヴの左右コーナーランプ、大型トラックのテールランプをご購入いただき誠にありがとうございました!! (*^^)/
本日ご紹介の部品取り車輌はトヨタノア。
車輌型式はＤＢＡ–ＡＺＲ６５Ｇ、Ｘリミテッド４ＷＤ。
年式は２００５年モデルで、１ＡＺ–ＦＳＥの２０００ｃｃガソリンエンジンを搭載している。
電柱にぶつかったのかフロント部分の食い込みが激しく、エンジンまでダメージがある可能性が大なのだが、リサイクル部品生産・商品化担当が「なんとかする!!」と力強いお言葉。
下回りはダメージが少なそうなのでこちらは期待大だ。
ご興味のある方はぜひお問い合わせを
トランスＫ１１Ｆ、アクスル０４Ａ。
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2010年05月03日（月） | コメント(0)
ＷＯＷＯＷ「パンドラ２飢餓列島」を見て、「あ・り・え・な・い~だけども、あ・り・え・る~、ふぁい!!」っとなってしまう社長の伊藤です。
今回はＧＷ期間中なので今までにご紹介できなかった商品を大放出。
この写真の部品はいすゞ大型トラックギガのフロントアクスルＡＳＳＹ。
車輌型式はＫＣ–ＣＸＺ８１Ｋ１Ｄ、年式は１９９７年モデル。
ちなみにいすゞの場合「８１」がエンジン型式を表し、これだと型式から１０ＰＥ１エンジンが搭載されていることが一目でわかる
当山形オートリサイクルセンターでは大型トラックのリサイクル部品も積極的に取り扱っている全国的にも数少ないお店なので、ぜひぜひお問い合わせをいただきたい。
これまた全国的にも数少ない(ほとんどいない??)女性スタッフが懇切丁寧に対応。
トラックという「男性社会」にあって(偏見だが・・・)、女性ならではのきめの細かい対応をさせていただきます。
トラックのリサイクル・中古部品をお探しのお客様は迷わず当店へアクセスを
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2010年04月27日（火） | コメント(0)
沢尻エリカが結婚したのも知らなかった社長の伊藤です
本日のありがとう!感謝発送は、いすゞ大型ギガの６ＷＦ１インタークーラーターボエンジン。２４バルブ、３７０馬力。
車輌型式はＫＬ–ＣＹＪ５１Ｗ３、２０００年モデルである。
大型トラックのわりには４８万キロと以外に少なく、エンジンの色艶も良い。
エンジンブロックのオレンジ色も美しく輝いてみえる
この６ＷＦ１エンジン、また元気に日本国じゅうを元気に走り回るかと思うと感慨ひとしおである。
これからは新しいオーナーのためにガンガン稼いでくれたまえ
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2010年04月06日（火） | コメント(0)
コーチに就任早々くも膜下出血で倒れてしまった巨人の木村拓也選手の安否が本当に気になる大の巨人ファン、社長の伊藤です (*´Д｀)=3ハァ･･
本日の注目商品はこの頃小型車のリサイクル部品が続いていたので、久々に大型トラック部品のご紹介をしたい。
写真は三菱ふそうスーパーグレートの右のライト。
車輌型式はＫＬ–ＦＳ５４ＪＶＺで２００３年式。
当山形オートリサイクルセンターでは小型乗用車のみならず大型トラック車までも日々リサイクル部品の生産・点検・商品化を行っている全国的にも数少ないお店。
トラックの場合は「働くクルマ」なのでエンジン、ミッションなどの機能部品の商品化にはかなりのシビアさが要求される。
といって小型乗用車で手を抜いているわけでは決してない。
ぜひトラックもリサイクル部品を使ってその経済性、信頼性を実感してほしい
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2009年12月16日（水） | コメント(0)
社長の伊藤です。
雪が本格的に降ってきた
最近は日中になれば雪も小康状態となるのだが、今日の雪は朝からずっと降り続いている。
これではフォークリフトは動けん、仕事にならんということで、この冬マイ除雪車初出動
これで雪なんか一網打尽さ
しかしこんな日に青森に大型トラックの事故車輛をレッカーで引き取りに向かったのは少々無謀だったろうか・・・・
無事に帰ってくることを願うばかりだ。
2009年03月02日（月） | コメント(0)
社長の伊藤です。先日久し振りにらくだネット(大型トラック中古部品専門のネットワークシステム)をのぞいていたら、なんとわが社のトラックのリサイクルパーツの登録点数が1000点を越えているではないか 恥ずかしながらトラックのリサイクルパーツはその一点一点が大きくかつ重量物が多いので管理しづらく、また日々流動しているので登録点数1000点はここ5~6年のひとつの目標だった。それにパネル類のチェックひとつにしても、昔のようなおおざっぱな点検ではなく、今では乗用車のリサイクルパーツと同じきめ細かさが必要とされており、それはそれは大変な作業である
リサイクルパーツ達にはそういった大変さをかみしめてもらいながら、しっかりと第二の人生を歩んでもらいたい
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