2010年06月02日（水） | コメント(0)
自分が入札しているヤフオクの残り時間が一時間を切って、今ドキドキ状態の社長の伊藤です。
今日のオススメリサイクルパーツは、ふそうファイターのリアデフ。
車輌型式はＵ?ＦＫ６１７ＧＺで、年式は１９９４年モデル。ギア比は３９:８(4.875)。
この車は１３年超のいわゆる補助金対象の車で、どんなに程度が良くても解体しなければいけない。
まだまだバリバリ稼げるトラックでも解体しなければいけないとは、本当にもったいなく思う。
当ＹＡＲＣでは外した部品の海外への直接貿易のみならず、日本国内での販売も積極的に展開しており、一点でも多くの部品を再利用するように心掛けている。
それは新品部品を使うより、二酸化炭素の排出量が削減され環境にも良いし、なによりお財布にも優しいのだ。
ぜひともトラック部品も厳選された当ＹＡＲＣのリファインパーツをお使いになってみてください!!!ホーシングもあるぞ!
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2010年03月20日（土） | コメント(0)
卒業式、という響きを聴いただけで涙腺が緩みっぱなしになる社長の伊藤です。この時期はイヤダ
本日ご紹介のリサイクル部品はライトエースのヘッドライト。
型式はＱ–ＣＲ３０Ｇ。年式は１９９２年モデル。
年式ば多少古いがまだまだ再利用可能だ。
リサイクル部品の生産・点検を担当する佐藤君が今回は磨く前のヘッドライトと磨いた後のヘッドライトを並べてくれた。
いわばリサイクル部品のピフォーアフター。
左右どっちの部品がピフォーかアフターかは一目瞭然・・・・・・・だと思うが・・・・・・・ちょっと分かりづらい?
このように不要になったものを必要な商品として生かすことが私たちのお仕事だい
ツイッターもよろぴく。
twitter.com/yarcman
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2009年03月26日（木） | コメント(0)
社長の伊藤です。今日は大型車部門の方で日産シビリアン(1989y U-RYW40 TD42エンジン 5FMT)を解体していました。この車輌はお客様の要望により、中古車として生かさず、間違いなく解体してほしいとの事だったので、このように部品取りした後、エンジン等も取り外し二度と路上を走れなくしてしまいます。なんかもったいないですよね・・・
今までたくさんの人たちを送迎してきた思い出いっぱい詰まったバス
です、今度は部品としてまだまだ再利用してあげましょう
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