2010年06月04日（金） | コメント(0)
ずいぶん久しぶりに歯医者の定期点検にいったら、虫歯があちこち見つかりがっかりの社長の伊藤です
本日のオススメリユースパーツはトヨタブレイドのタイヤホイル。
一応車輌型式はＤＢＡ–ＡＺＥ１５６Ｈで、２００７年モデルについていたものである。
タイヤのサイズは２０５／５５Ｒ１６でメーカーはダンロップ、SP SPORT 01である。
ホイルはトヨタ純正。溝も８分山ほどあり十分いける。
ブレイドも事故車ではあったが、エンジンまでダメージがいっておらず機能部品、外装部品、マフラー関係など結構リユース・リサイクルできそうだ。
ご興味のある方はぜひ当ＹＡＲＣまでお気軽にお尋ねください
ちなみにエンジン型式は２ＡＺ–ＦＥ。
トランスＫ１１２、アクスル０１Ａ。
塗装色はシルバーでカラーＮｏ，１Ｃ０のトリムＮｏ，ＦＡ８０、だって!!
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2010年04月05日（月） | コメント(0)
本日の「笑っていいとも!」でガチャピンやムックを「メタボ、メタボ」と指摘するタモリのブラックジョークを称賛しまくる社長の伊藤です
。
本日も「もったいない」事故車が入庫。２００７年式のホンダアコードで、型式はＡＢＡ–ＣＬ８。
エンジンはＫ２０Ａ。グレードは２０ＥＬで塗色はシルバー、５Ｆオートマチック４ＷＤである。
事故車は事故を起こしたくて事故を起こしたのではない・・・・
前オーナーの悔しさをしっかりと受け止め、我々はまだまだ使用できる部品をしっかり検品し、再び「リサイクル部品」として世に放ってやる使命がある
これからも事故車や廃車に関してただの「モノ」と思わず、前オーナーのためにも再び命を吹き込む「限りある資源」として真剣に取り組んでいきたい。
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2010年03月27日（土） | コメント(0)
今日あたりはモンテディオ山形が鹿島アントラーズから勝ち点１を期待する社長の伊藤です
本日の注目商品はこちら、といってもまだ商品化を行っていないＲＡＶ４の事故車。
車輌型式はＴＡ–ＡＣＡ２１Ｗ。
年式は２００３年式で、グレードはＬＸリミテッド４ＷＤ。エンジンは１ＡＺ–ＦＳＥの２０００ｃｃ。
かなり前回りを損傷しているが当山形オートリサイクルセンターの職人たちはこの事故車を前オーナーの思い入れのためにもリサイクルパーツとして蘇えらせる・・・・・・・・・・・・・・・ことができるか
・・・・・・・・・・・・・・・・・な
塗装カラーは０５６の白パール。
今後の職人技に注目したい。
興味があった方は是非お問い合わせを (^-^)/
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2009年12月16日（水） | コメント(0)
社長の伊藤です。
雪が本格的に降ってきた
最近は日中になれば雪も小康状態となるのだが、今日の雪は朝からずっと降り続いている。
これではフォークリフトは動けん、仕事にならんということで、この冬マイ除雪車初出動
これで雪なんか一網打尽さ
しかしこんな日に青森に大型トラックの事故車輛をレッカーで引き取りに向かったのは少々無謀だったろうか・・・・
無事に帰ってくることを願うばかりだ。
2009年11月09日（月） | コメント(0)
社長の伊藤です。
先ごろ山形県自動車解体協議会主催でＨＶ(ハイブリッド車)の適正処理講習会が当社会議室において行われ、当社は佐藤たかゆき君１名が会社代表として受講した
昨日その受講の認定証が日本ＥＬＶリサイクル機構から届いたので早速本人に手渡した。
ＨＶは今後確実に解体車、事故車として市場に出回る車。我々解体業者は適正、確実にそういった車輛を処理していかなければならない
解体手法を一歩間違えると、大変な事故につながる恐れがあるからである
あいにく今回の講習会では実際にＨＶを取り扱うことはできず座学中心となったが、こういった講習会は定期的に行い、できれば現車を用い、より正確な解体手法を山形県の解体協議会のメンバー全員が身につけなければならないだろう
なにはともあれ、たかゆき君、受講お疲れ様でした
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2009年05月26日（火） | コメント(0)
社長の伊藤です。先日高年式の事故車が入庫しましたので、ご紹介いたします。
メーカーは日産ディーゼル、型式はＰＫＧ–ＣＤ４ＺＡというそうです。年式は平成２０年式でエンジン型式はＧＥ１３、ミッションは６速のセミオートマチックのリターダー付きとなっています。
事故車だったのでオイルパンが薄く凹んでおり、工場長が新品を注文したところ１か月待ちだとか・・・ まだ新しくて部品も量産していないようです
先にエンジンテストだけでもしたいので何とかオイルパンを板金し、我らがシグマイースターでベンチテストできる状態にしようとがんばっています
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雪がしんしん降り積もるだけならロマンチックなものですが、この辺りは日本海からの季節風が強く、時々雪が下から降ってきます。これでも昔から比べれば地吹雪の頻度もかなり減ったんですけどね・・・ こんな日でも職人たちはお客様の注文があれば廃車や事故車からの部品外しをしています。仕事だから仕方ない、と思いつつ、職人のためにいつかは全天候、東京ドームみたいな解体・生産ヤードを作ってやるわい!!と心に少し誓ったりして・・・