2015年08月28日（金） | コメント(0)
軽自動車から大型トラックまで世界相場で買取中、自動車リサイクルのトータルプロデュース業、山形オートリサイクルセンター社長の伊藤雄一郎です。
8月20日(土)、東北大学片平キャンパスで、「リサイクルビジネスの新展開を目指す自動車リサイクルに関する技術セミナー」が開催されました。
後半は東北大学多元物質科学研究所の中村崇教授から、E-Scrapリサイクルに関する次世代技術の紹介が行われました。
実際に研究室で実験機材やその様子を拝見させていただきました。
コンピューター基盤からレアメタルが含まれる電子部品を剥離・分別する工程では、電気パルス破砕による効率的な研究を行っていました。
分離した部材を目的別に選別する工程では、レアメタルを含有する微小な成分を迅速に分析する必要があることから、レーザーによる発光分析を行っていました。LIBSソーティングシステムというのだとか・・。
見学者がしているメガネは、レーザー光線を確認できるメガネで、かなり高額とのこと。
他にもレアメタルを抽出するのに様々な研究を行っておりました。これらの研究が早々に実用化されることを期待します!!
カテゴリー：セミナー・講習会
Tags: E-Scrap, レアメタル, 東北大学
2014年09月08日（月） | コメント(0)
軽自動車から大型トラックまで、自動車リサイクルのトータルプロデュース業、山形オートリサイクルセンター社長の伊藤雄一郎です。
9月6日の土曜日、東日本自動車解体処理共同組合主催による「青森・秋田・山形3県 技術研修会」が開催されました。
3県といえど今回は福島県の方や、遠くは長野県の方もお見えになりました。
講師はおなじみ、サンアール黒森の榎本会長が中心となり、様々な金属素材の見分け方、自動車についているレアメタルの確認方法、共同出荷するためのコツなどを懇切丁寧に指導をいただきました。
今後の資源確保のためにも、みんなでしっかりとした知識や技術を身につけていきたいと思います!
カテゴリー：東日本自動車解体処理共同組合
Tags: レアメタル, 東日本自動車解体処理共同組合
2012年12月05日（水） | コメント(0)
軽自動車から大型トラックまで、自動車中古リサイクル部品のパイオニア、山形オートリサイクルセンター社長の伊藤雄一郎です。
先ほど町内にある酒田地区広域行政組合内の資源ステーションに古新聞を置きに行ったところ、見慣れない箱が置いてありました。
「小型家電回収ボックス」と書いてあります。
そういえば今年8月3日に小型家電リサイクル法が成立したのを思い出しました。
酒田市は来年度の法律施行を前に、その制度が実効性を有するかどうかの実証実験を行っています。
なんでも日本では現在、年間844億円の小型家電が捨てられ、埋め立てに回っているといいます。
金やチタン、ニッケルなどのレアメタルを含んでいる小型家電が、そのまま捨てられているという、これほど「もったいない」話はありません。
またその一部は海外へ輸出もされています。
貴重なレアメタルを多量に含んだ都市鉱山、ぜひ日本国内でその希少な資源を再生し、有効活用していきたいものです。
カテゴリー：地域
Tags: レアメタル, 小型家電リサイクル法, 資源ステーション, 酒田地区広域行政組合
2012年11月15日（木） | コメント(0)
軽自動車から大型トラックまで、自動車中古リサイクル部品のパイオニア、山形オートリサイクルセンター社長の伊藤雄一郎です。
現在当YARCが所属する一般社団法人 日本ELVリサイクル機構(JAERA)では、環境省の支援の下、「使用済み自動車に含まれる貴金属・レアアース磁石の効率的な回収・リサイクルに関する実証事業」を行っています。
ご存知のように自動車部品には貴金属やレアメタル(レアアース)が含まれていますが、その量が微量であるため、自動車解体業者が連携協力して回収量を確保することが求められるようになってきました。
今回の実証事業は、それら貴金属やレアメタル(レアアース)が効率的に、大量に回収ができた場合の経済効果を調査するものです。
今回の回収対象は使用済み自動車のエンジンコンピューターとその基盤、エアバックコンピューターとその基盤、エアバック側コネクター(カプラー)の三種類。
実証事業の実施期間は来月12月中旬頃までです。
これからますます重要になってくるレアメタルリサイクル、使用済み自動車から効率的に回収するための社会的システム構築を進めるため、微力ながらも支援していきたいと思います。
カテゴリー：会社
Tags: JAERA, リサイクル, レアメタル, 使用済み自動車
2011年11月19日（土） | コメント(0)
軽自動車から大型トラックまで、自動車中古パーツのリユース、リメイク、リサイクルの総合カンパニー、山形オートリサイクルセンター社長の伊藤雄一郎です。
先日ある会合があり、その席上㈱イイジマの副社長、原康夫氏の講演を聴く機会がありました。
演題は「危機を乗り越えるには、当たり前のことをするだけ」。
原副社長といえはこのスクラップ・再資源の業界では知らない人はいないのではないかというほどの方です。
レアメタルにも精通し、この業界のリーダー的な存在でもあります。
今回の講演では「危機」とは何か、その「危機」にあって事業をどう舵取りしていけばよいかを細かく教えていただきました。
事業の究極の目的は「継続」すること。
そのための利益であり、雇用であると原副社長は断言。
そういえば今週の倫理研究所の会報に「経営」は「継栄」であると書いてありました・・・。
また話題は為替リスク、欧州ソブリンリスク、中国リスク、ＴＰＰなどの海外からの影響、また日本国内の抱えている問題など多岐にわたり、私としては超一級の情報を得ることができました。
結びとして原副社長、「不作為の罪」を声を大にしておっしゃっていました。
何もしないことの罪・・・。
そこには挑戦がないし、挑戦がなければ失敗もなく成長も飛躍もありません。
「これからは戦いが継続し、厳しいという状況が当たり前になる。「心」を強くすることが「危機」を乗り切るうえで一番大事だ!!」とのことでした。
ものすごく価値のある講演を聴かせていただいた感じです。
原副社長、どうもありがとうございました!!
カテゴリー：セミナー・講習会
Tags: イイジマ, レアメタル
2011年08月19日（金） | コメント(0)
軽自動車から大型トラックまで、自動車中古パーツのリユース、リメイク、リサイクルの総合カンパニー、山形オートリサイクルセンター社長の伊藤雄一郎です。
本日付の日本経済新聞によると、パナソニックや日立などの日本企業による「脱レアアース」技術の開発が加速しているそうです。
現在、世界のレアアースの供給は中国がほぼ独占しており、中国側の出荷制限で、１年で価格が１０倍以上になったレアメタルもあるそうです。
まだ記憶に新しい「尖閣諸島中国漁船衝突事件」では中国側がレアアースの輸出差し止めするなど、中国は外交の切り札としてもレアアースを用いています。
この「脱レアアース」開発はその中国依存を軽減していくものとして大いに期待されるところです。
写真のこれは自動車に使われている触媒。
自動車の排気ガスを浄化する部品で、白金(プラチナ)というレアメタルが使われています。
今日産自動車や名古屋大が中心となって、この白金に変わる代替材料開発をめざしているそうです。
また東京大学が太平洋の海底にレアアースの巨大温床を見つけたりと、この分野とても目が離せません。
今後の日本企業の飛躍に大いに期待するところです!
カテゴリー：会社
Tags: レアアース, レアメタル, 中国
2011年02月10日（木） | コメント(0)
こんにちは!! 軽自動車､普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。
今日日テレの「ズームイン!!ＳＵＰＥＲ」で、小型家電のリサイクル制度について報じられていました。
環境省が回収、再生利用のなかった携帯電話やデジタルカメラなどを回収し、それらに含まれているレアメタルや貴金属を回収することが狙いです。
家庭に眠る「都市鉱山」を有効利用したい考えで、現在そのリサイクル対象として有力視されている家電は、・携帯電話・ゲーム機・ホータプルＣＤ・ＭＤプレーヤー・デジタルカメラ・カーナビ・電子レンジ・電気掃除機などなど計１４品目といわれています。
個人情報の取り扱いや、全て中古品として高額転売できそうな品物ばかりなので私個人としては回収は難しい感じがしますが、どのような法制度になっていくのが今後も注目していきたいと思います。
本日の自動車中古パーツ生産・商品化スタッフの一押し逸品はマツダタイタンＷＧＬＡＤのＳＬエンジンです。
年式は１９８９年モデル。
現在２ＷＡＹシフトの５速マニュアルミッションも在庫ありです。
エンジンに限らず、付属するセルモーター、オルタネーター、エアコンコンプレッサーといった電装品も在庫があれば取り外し可能。
品切れの際はご容赦ください。
商品の詳細な情報については知識豊富でかわいい子揃いの大型トラック部品受付までお気軽にお問い合わせください。
当ＹＡＲＣに万が一在庫が無い自動車中古パーツでも、信頼と絆の全国自動車中古パーツ優良店からお探しいたします!!
カテゴリー：オススメ中古パーツ
Tags: マツダタイタン, レアメタル, 小型家電, 環境省, ＳＬ
