スズキワゴンＲのオートマミッション。

2010年08月20日（金） | コメント(0)

昨日は酒田市亀ヶ崎のＴ・Ｈ様からスズキジムニーの廃車を買い取りさせていただき、誠にありがとうございますっっ!

昨日今日と遠縁の親戚の方の通夜、葬式、そして火葬まで参列し、人間の生死について深く考えさせられた社長の伊藤です。

本日の感謝、感謝ありがとっっ!!発送商品はスズキワゴンＲのオートマチックミッション。

車輌型式はＧＦ–ＭＣ２１Ｓで、２０００年モデル。

Ｋ６Ａのインタークーラーターボエンジンである。

商品に貼ってあるピンク色の紙には、ミッションを取り付ける際の確認事項が記載されている。

ちょっとした取り付け時の手順違いで、せっかくお買い求めいただいたリサイクル部品が破損してしまうこともまれに起こるからだ。

リサイクル部品をお買い求めいただいた方には、面倒くさがらず是非とも取り付け手順書をご確認のうえ取り付けをお願いいたしますっっ!

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日産アトラスのエンジン。

2010年07月22日（木） | コメント(0)

昨日は東田川郡三川町のＫ・Ａ様よりプレオＲＡ２の右ドアをお買い求めいただき、誠にありがとうございます!!

かねてより念願であった小さい車庫が完成し、今まで自宅の庭に浜風で吹き飛ばされていた自転車の散乱シーンにピリオドを打った社長の伊藤です。

本日のオススメリサイクル部品は日産アトラスのエンジン。

車輌型式はＫＧ–ＳＲ８Ｆ２３で、年式は２０００年モデルである。

ＱＤ３２エンジンで、たった今ベンチテストを終えたばかり。

ミッションはすでに点検済み。

パートタイム４ＷＤで、ミッション型式はＲＳ５Ｒ９１Ａ。

全国的にも少ないエンジン、ミッションなのでお早目のお問い合わせをお待ちしておりま~す

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ＣＯ2削減シール。

2010年07月17日（土） | コメント(0)

昨日は酒田市宮野浦のＩ様からホンダＳ–ＭＸのフロントバンパーホースメントをお買い求めいただき、誠にありがとうございました!!

晴れてめでたく山形県中小企業家同友会に入会させていただいた社長の伊藤です。

同友会の皆さまには一生懸命勉強していきたいと思いますので、なにとぞ宜しくお願いいたします!!

現在当ＹＡＲＣから全国に感謝発送されるリサイクル部品には「ＣＯ2削減シール」を貼っている。

グリーンポイントクラブ調べによると自動車中古部品１個の利用で、新品部品を生産するよりも平均４９Ｋｇの二酸化炭素の削減効果があるのだそうだ。

今後ますますの地球温暖化対策の一環として自動車リサイクル部品、大いに利用していきましょう

www.gpc.ne.jp

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いすゞエルフのエンジンとミッション。

2010年07月12日（月） | コメント(0)

先週の金曜日は庄内町余目のＳ様からパジェロミニＨ５６Ａの触媒をお買い求めいただきまして、誠にありがとうございました!!!

昨日は少林寺拳法グループの宗由貴総裁をお招きして、鶴岡市の小真木原運動公園内の総合体育館で少林寺拳法山形県大会を賑々しく開催、成功裡のうちに終了し実行委員会の１人としてホッと肩をなで落としている社長の伊藤です。

本日ご紹介のリサイクル商品はいすゞエルフのエンジンとオートマチックミッション。

車輌型式はＢＫＧ–ＮＬＲ８５ＡＮで、２００７年モデル。

４ＪＪ１インタークーラーターボエンジンにスムーサーＥＸのＭＹＹ５Ａミッションが搭載されていた。

このスムーサーＥＸ、オートマとマニュアルのどちらの機能も兼ね備えたミッションといったところか・・・・

ただしクラッチレスなので、そのあたりの整備コストはかからないようになっている。

トラックの機能もほぼ乗用車なみに扱いやすくなってきているのね。

今度当ＹＡＲＣでトラックを購入する時はこのミッションも考えてみるか~・・・・・・・・・

いつになるか分からんが・・・・・・・・・・・・・

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三菱ふそうグレートのエンジン。

2010年07月01日（木） | コメント(2)

昨日は鶴岡市のＵ様よりホンダライフＪＢ２の左サイドミラー、またＳ様よりｂＢのシートカバーをお買い求めいただき、誠にありがとうございます。

パラグアイのパルデス選手がＰＫで試合を決めた後、駒田選手に駆け寄り「お前が外したゴールは俺がスペインゴールにぶちこんでやる!!」と言葉をかけていたことに非常に感動を覚える社長の伊藤です。

本日のオススメリサイクル部品は三菱ふそう大型車グレートの６Ｄ４０インタークーラーターボの３５０馬力エンジン。

車輌型式はＵ?ＦＳ４１０Ｕで、年式は１９９５年モデル。

しっかりとベンチテストを終わらせ、いつでも発送可能状態にある。

もちろん油漏れなどもチェック済み

万が一の輸送中のトラブルに万全の即納体制を期している。

大型トラックの整備工場様や運送会社の皆さま、是非ともお見知りおきのほど、宜しくお願いいたします

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ふそうトラクターのエンジン。

2010年06月26日（土） | コメント(0)

本日は酒田市末広町のＳ様からスズキアルト４ＷＤ車のアルミホイルをご購入いただき、誠にありがとうございました。

そういえば当ＹＡＲＣのつなぎの色もサムライブルーだったことに気がつき、選手同様もう捨てるものは何もないと思った社長の伊藤です。

・・うそです・・・

本日の感謝カンゲキ!Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ発送商品はふそうトラクターのエンジン。

車輌型式はＫＬ–ＦＰ５０ＭＤＲ。年式は２０００年モデルで、８Ｍ２１、Ｖ８型エンジン。

調べてみると同じ８Ｍ２１エンジンでも４００馬力、４２０馬力、４３０馬力とけっこう種類があり、当ＹＡＲＣのは４００馬力と一番低馬力。

もちろんパワータードブレーキ付きである。

当ＹＡＲＣでは、貿易向けのみならず、日本の国内向けにも部品を販売できることが圧倒的な強みである。

それたけに様々な品質基準をクリアしなりればならないし、リスクも大きいが、全国のお客様に安くて品質のいいリサイクル部品を提供し続けることはなにものにも代えがたい喜びだ。

これからも現状に満足せず、常にお客様の喜びを我が喜びとするよう、よりよいリサイクル部品を作り続けていきたい。

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スバルレガシィのオートマチックミッション。

2010年06月18日（金） | コメント(0)

秋田県由利郡のＹ運輸様、いつもお世話になっております。またこの度は大型車のダンパーをお買い求めいただき誠にありがとうございました。

昨日のワールドカップではアルゼンチンのメッシの好アシストとイグアインのハットトリックに酔いしれた社長の伊藤です。

本日の感謝カンゲキ!!発送のリサイクル部品はスバルレガシィのオートマチックミッション。

車輌型式はＧＦ–ＢＨ５。

年式は２０００年モデルで、ＥＪ２０、ＤＯＨＣツインターポエンジン。またも得意の４ＷＤで、グレードはＧＴ–ＶＤＣである。

というかこのころのレガシィは全グレードが４ＷＤ。

どうしてなんだろうね・・・・・・

送り先は長野県。４ＷＤの性能を遺憾なく発揮してほしい。

ちなみに奥に見えるのはトヨタライトエースノアのオートマチックミッション。

これも・・・・・・・４ＷＤ・・・・・

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ダイハツムーヴのバックドアＡＳＳＹ、その２。

2010年06月11日（金） | コメント(0)

昨日は酒田市のＩ・Ｈ様からコロナＳＴ１７０の廃車の持ち込みをいただき、誠にありがとうございます。

本日ご紹介のリサイクル部品はダイハツムーヴのバックドアＡＳＳＹ。

車輌型式はＣＢＡ–Ｌ１６０Ｓで、年式は２００５年モデル。

グレードはカスタムＲＳ。ミッションはこの地方得意の４ＷＤオートマ。

カスタムなのでナンバープレートがバックドアに取りつくタイプとなる。

塗装色は写真では白にみえるが、実際はパール色でカラーＮｏ，はＷ０９。

コンディションも良好なので、ぜひ皆さまのお問い合わせをお持ちいたしております!!

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三菱ふそうトラクターヘッドのミッション。

2010年05月25日（火） | コメント(0)

昨日までの雨もあがり大方の予想を覆して晴れた本日、鶴岡市の天神祭は大いに盛り上がることを期待する社長の伊藤です。

化けものたちと一杯やりたい!! 

本日のお勧め逸品!!のリサイクル部品は三菱ふそうトラクターヘッドのミッション。

車輌型式はＫＬ–ＦＰ５０ＭＤＲで、エンジンは８Ｍ２１エンジン。２０００年モデル。

このエンジンは馬力が４００馬力と４３０馬力があり、当社のエンジンは馬力の低い方。

ミッション型式はＭ１３０Ｓ７Ｅ３３４、７速フロアミッションである。

この車輌も走行部品系はしっかりしていたので、デフなどもリユース可能だ。

エンジンについては現在工場長がベンチ台の上でなんとか生かそうと手術中。

新しいユーザーのために今後もしっかり稼いでもらうよう、日々我々は細部まで入念な点検を施し、品質確かなリユース、リサイクル部品として世に送り出さなければならない。

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スズキジムニーの解体、いや分解風景。

2010年05月22日（土） | コメント(0)

昨日は個人様からムーヴのドアバイザー、エスティマのオーディオパネル、ライフのパワーウインドスイッチ、ワゴンＲのフロントキャリパー、パジェロミニのフロントバンパーなどなどをご購入いただき、大変タイヘン感謝しております

まだまだスタッフの対応などで行き届かない点があるかと思いますが、今後とも叱咤激励のほどよろしくお願いいたします　(´_ _)　

本日のおすすめ商品はスズキジムニーのリサイクル部品。

車輌型式はＡＢＡ–ＪＢ２３Ｗで、年式は２００６年モデル。

エンジンはＫ６Ａターポエンジン、４速オートマ。ワイルドウインドの４ＷＤ車である。

ジムニーはエンジンを取り外す時、このようにポテーをまるごと外してしまう。

まるでプラモデルみたいだ

モノコックボデーが全盛の今日にあって、ボデー部とフレーム部の構造を持ち、またそれにこだわり続けている、このあたりがジムニーの人気のゆえんかもしれない。

このジムニー、エンジンに限らずミッション、サスペンションなどリユースできそうなパーツが結構ありそうなので、是非ともお問い合わせをお待ちしております。

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