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トヨタヴォクシーのバックドア

2010年11月30日(火) | コメント(0)

DSC03900a.jpgこんにちは。軽自動車から大型トラックまで、低・中年式車高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。

本日は朝早く起きて、山形市内へ車の見積もりに行ってきました。

つい先日まで紅葉がキレイに見ることができた月山道も、早いもので一面雪景色に変わろうとしています。

写真中央に見えるのは湯殿山スキー場

今年は12月4日オープンとのことです。

今シーズンは家族全員でスキーてきるかな??

今からとても楽しみです。

今日の自動車中古パーツ生産・商品化スタッフ一押しの商品は、トヨタヴォクシーのバックドア。

車輌型式はTA–AZR65Gで、年式は2003年モデル。

塗色はパールで、カラー№は042です。IMG_5394a.jpg

目立つキズ、凹みなどはありません。

価格は68,250円です(送料はお問い合わせください)。

品切れの際はご容赦くださいっ!!

詳しくは当YARCの小型乗用車フロントまでお気軽にお問い合わせくださいっ!!

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トヨタエスティマLのバックドア

2010年11月15日(月) | コメント(0)

こんにちは。軽自動車から大型トラックまで、低・中年式車高価買取と自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。

本日、当YARCがお取引をさせていただいているロシアはウラジオストクの自動車中古パーツ販売の社長とロシア人の通訳の方がお見えになりました。

彼らは日本に来ると、いつも日本全国を車で移動して回っています。

ロシアの広大な土地での移動距離から考えると、日本国内での移動距離など隣り町へ行くようなものみたいです。

並みの体力ではありません・・・・

しっかり打ち合わせを行い、今後もいいお取引ができるようコミュニケーションを取りたいと思います!

今日の自動車中古パーツ生産・商品化スタッフのオススメ商品は、トヨタエスティマLのバックドア。

車輌型式はGH–ACR40Wで、年式は2000年モデル。IMG_5275a.jpg

グレードはGタイプで、塗装色はシルバー、カラーNoは1C0です。

目立つ凹みはありません。

価格は42,000円(送料別)です。

売り切れご免!!

詳しくは当YARCの小型乗用車部フロントまでご連絡ください。

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トヨタパッソのバックドア。

2010年10月06日(水) | コメント(0)

こんにちは。自動車リサイクルパーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。

今朝の酒田市倫理法人会では「信なくば立たず」ということをテーマに講演をいただきました。

「今の世の中、信頼、信用という言葉と縁遠くなってきたのではないか。やはり自社の商品、社員を信頼することが肝要である。」ということです。

愛の本質は信頼すること、これをしっかり肝に銘じて実践していきたいと思います。

本日のリサイクルパーツ生産・商品化スタッフの一押しオススメ商品はトヨタパッソのバックドア。DSC03356a.jpg

車輌型式はDBA–KGC30で、年式は2010年の現行モデル。

塗色はパールで、カラー№はW16です。

目立った凹みなどはありません。

これで価格はなんと65,000円(消費税、運賃は別途)。

中古リサイクル部品のため、売り切れの際はご容赦ください。

詳しくはYARCの小型フロントまで!!

トラック用リサイクル部品検索システムも大好評稼働中!!

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ダイハツハイゼットアトレーのバックドア。

2010年10月05日(火) | コメント(0)

こんにちは。自動車リサイクルパーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。

今月10月はリデュース・リユース・リサイクル推進月間(略して:3R推進月間)です。

これは国が3Rに関する理解と協力を求めるとともに、循環型社会の形成に向けて各地で様々な取り組み、行事などが積極的に行われるというものです。

3Rというと何か大げさな感じがしてしまいますが、身近なところからちょっとした一工夫で環境負荷を減らすことができるはずです。

「ちりも積もれば山となる」発送で、コツコツと環境負荷低減に取り組んでいきましょう!!

自動車リサイクルパーツで大事なお車を修理することも、立派な3Rであることもお忘れなく!!

ということで本日のリサイクルパーツ生産・商品化スタッフのオススメ商品は、ダイハツハイゼットアトレーのバックドア。DSC03353a.jpg

車輌型式はGF–S230Gで、年式は1999年モデル。

グレードはカスタムで、カラー№はS23のシルバーです。

写真の矢印部にはペン先ほどの目立たない薄いキズ有り。

価格は25,000円(消費税、運賃は別途)。

詳しいお問い合わせはYARCの小型フロントまでっっ!

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トヨタカローラルミオンのバックドアASSY。

2010年06月14日(月) | コメント(0)

IMG_1299.JPG先週の金曜日にカペラワゴンGVEWの廃車の持ち込みいただきました酒田市坂野辺新田のG・J様、誠にありがとうございました。

本日のワールドカップ予選で、カメルーンのエトーの活躍が楽しみな非国民の社長の伊藤です。

本日のありがとう!!感謝発送商品はトヨタカローラルミオンのバックドアASSY。

車輌型式はDBA–ZRE152N。

年式は2009年式で、グレードは1.8Sエアロツアラー。

左下角、「AERO–TOURER」のプレートの上あたり15?X10?ほどの色あせはあるもののほとんど気にならない状態。

送り先が九州地方と長旅になるので、梱包に十分気をつけねば

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ダイハツムーヴのバックドアASSY、その2。

2010年06月11日(金) | コメント(0)

DSC02501.JPG昨日は酒田市のI・H様からコロナST170の廃車の持ち込みをいただき、誠にありがとうございます。

 

本日ご紹介のリサイクル部品はダイハツムーヴのバックドアASSY。

 

車輌型式はCBA–L160Sで、年式は2005年モデル。

 

グレードはカスタムRS。ミッションはこの地方得意の4WDオートマ。

 

カスタムなのでナンバープレートがバックドアに取りつくタイプとなる。

 

塗装色は写真では白にみえるが、実際はパール色でカラーNo,はW09。

 

コンディションも良好なので、ぜひ皆さまのお問い合わせをお持ちいたしております!!

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ダイハツムーヴのバックドアASSY。

2010年05月18日(火) | コメント(0)

DSC02288.JPG昨日当山形オートリサイクルセンターにスバルレガシィの廃車を買い取りさせていただきました秋田市のM・H様、誠にありがとうございました。弊社スタッフが環境に優しく、大切にリサイクルさせていただきますので、どうぞご安心くださいませ

 

本日のご紹介したいリサイクルパーツはダイハツムーヴのバックドアASSY。

 

車輌型式はDBA–L185Sで、年式は2009年モデルの現行タイプである。

 

当YARCの小型乗用車リサイクル部品生産・商品化担当のスタッフが精魂こめて磨きかけていたところをパチリ

 

事故を起こされた前ユーザーには申し訳ないが、今度は立派にリサイクルパーツとしてこのムーヴ、世のため人のために役に立っていただく予定である。

 

興味のある方はぜひご一報を。

 

塗装色は黒、カラーNoはX06、トリムNoはFD40。

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スズキワゴンRの部品取り外し風景。

2010年05月14日(金) | コメント(1)

DSC02227.JPG大相撲夏場所は白鵬が盤石な上にヒール役がいないので、今場所は芭瑠都に優勝を期待したい社長の伊藤です。

 

本日、国内向けリサイクル生産・商品化工場では現行のスズキワゴンRからパーツを取り外していた。

 

車輌型式はDBA–MH23S、年式は2009年モデル。

 

写真のリフトアップされている車がワゴンR。

 

現在マフラーやプロペラシャフト、ドア4枚が外されていた。(手前に写っているヘッドライトは別の車のモノです・・・)

 

ここに写ってはいないが、リアのバックドアも丁寧に取り外されていた。

 

ワゴンRは言わずと知れた2009年5月までは車名別国内生産台数1位の車である。

 

2009年の車名別国内販売台数でプリウスに抜かれたものの、同年の年間軽自動車販売台数ばナンバーワンである。

 

依然として根強い人気があるこのワゴンR、ぜひこの機会にリサイクル部品をお使いになってみてはいかが?(どういう機会だかよくわからないが・・・・・)

 

塗装色はゴールド、カラーZDK、トリムC09。

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アルファードのバックドア。

2010年04月30日(金) | コメント(0)

DSC02157.JPGスカッと晴れた日があまりにも少ない上に、この強風で体調がすこぶる悪い社長の伊藤です。

 

本日のおすすめご紹介商品はアルファードのバックドア。

 

車輌型式はTA–MNH15W。以前にもご紹介したことのある車輌である。

 

今回バックドアをマネキンのように磨いている彼はブログ初登場、走り屋遠田君だ。

 

彼の愛車は真っ赤なランエボ。

 

今日かぶっている帽子も真っ赤で、よほど赤がお気に入りなのだろう。

 

そういえばバイクも赤だったような・・・・・赤といえば楽天イーグルスの野村元監督の勝負パンツは赤だとか・・・・

 

赤が好きな人は常に勝負を意識しているのだろう。

 

仕事でいつも競争心を持つのはいいことだが、一般の道路では競争心もたないようにね

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