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この様に商品化しています 中古良品「こだわり」のリサイクルパーツ工房 ダイハツミラ L285Sの右フェンダー

2017年01月08日(日) | コメント(0)

山形オートリサイクルセンター㈱ アメブロ  社長 伊藤 山形県酒田市 創業実績60年 TEL0234-31-2522 FAX 0234-41-1414。

 

ダイハツミラ 2009年式 DBA-L285S グレード Xリミテッド 4WD カラーNo,T23 トリムNo,YA41 車体カラー 金(シャンパンゴールド) メーカー純正品番 53811-B2420

 

「信頼と絆」の自動車補修用リサイクルパーツの全国ネットワーク「ビッグウェーブ」加盟店です。 自動車中古リサイクルパーツ販売、また廃車や事故車、トラックの買い取りについて、お客様の立場に立ち、親身になってご対応いたします。

 

ヤフオクリパーツ店も宜しくお願いいたします。(動画のフェンダーAssyが売り切れの際はご容赦ください)  なお、お買い求めいただきました商品については、弊社営業日、営業時間内であればクイックデリバリーを心掛け、可能な限り当日発送いたします。また様々なご相談にも応じております。

 

お問い合わせの際、もし弊社に在庫がない場合は、信頼ある全国ネットワークから最適な一品を直ぐにお探しいたします。お気軽にお問い合わせください。

 

お店の方にもお気軽にお立ち寄りくださいませ。営業時間 AM9:00~PM5:30

 

自動車中古パーツを利用することも温室効果ガスの排出量削減につながります。ぜひとも積極的なご活用をお願いいたします。地球温暖化防止に「COOL CHOICE」を!

カテゴリー:未分類
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ダイハツミラ 2010年式 L275SのオートマチックミッションASSY

2012年04月28日(土) | コメント(0)

軽自動車から大型トラックまで、あなたの町の安心廃車買い取りアドバイザー、山形オートリサイクルセンター社長の伊藤雄一郎です。

 

26日の木曜日、山形県鶴岡市の庄内産業振興センター マリカ東館で、「ネット戦略実践セミナーin庄内」が開催されました。

 

 

主催は山形市内でホームページ製作をされている「ハンズバリュー」という会社で、講師は社長の島田慶資氏です。

 

「ハンズバリュー」さんには当YARCのホームページ製作もお願いしており、また日頃から様々なアドバイスもいただいています。

 

今回のセミナーでは最新のネット活用の事例を用いながら、自社の強みの把握、また他社との差別優位性を明確にする方法などを具体的に教えていただきました。

実際にホームページ製作に携わりつつも、その業界に関する裏事情も惜しげもなく提供される島田氏のセミナー、 こういった方のセミナーは他にあまり例がないのではないでしょうか。

 

島田さん、ぜひ第2回目もよろしくお願いしますね!

 

本日のオススメ自動車中古リサイクル部品はダイハツミラ 2010年式 DBA-L275SのオートマチックミッションASSYです。

 

エンジンはKF-VE、グレードはX。

 

メーカー純正品番は 30410-B2060、トランスNo, 6AAです。

 

当YARCは日本全国どこへでも即出荷可能!!

 

詳しくは当YARCの元気いっぱいのフロントマンへお問い合わせください。

 

軽自動車から大型トラックまで、環境とお財布に優しい自動車中古リサイクル部品のお求めは、信頼と実績の山形オートリサイクルセンターにお任せください!!

 

当YARCに万が一在庫が無い自動車中古リサイクル部品でも、信頼と絆の全国自動車中古リサイクル部品優良販売店からお探しいたします!!

 

山形オートリサイクルセンターヤフオクストア店も好評出店中!!

 

自動車近未来リサイクル研究所」の動画もよろしく!!

カテゴリー:オススメ中古パーツ, セミナー・講習会
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ダイハツミラL610Sのラジエターグリル

2011年03月03日(木) | コメント(0)

こんにちは!!  自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、小型車中古パーツ生産担当のジァイアンこと、おなじみ佐藤貴如(たかゆき)です!!

本日の私のイチ押し中古パーツは、ダイハツミラL610Sのラジエターグリルです。

 

年式は1997年モデル。

 

極小のコキズがあります。

 

メーカー純正品番は53111–87235–000です。

 

品切れの際はご容赦くださいっ!IMG_0484a.jpg

 

詳しい品質情報、価格などについては当YARCの知識と経験豊富な小型乗用車受付スタッフまでなんなりとお気軽にお問い合わせくださいませっっ!

 

当YARCに万が一在庫が無い自動車中古パーツでも、信頼と絆の全国の自動車中古パーツ優良販売店からお探しいたします!!

カテゴリー:オススメ中古パーツ
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ダイハツミラL250SのEF-SEエンジン

2011年03月01日(火) | コメント(0)

こんにちは!!  軽自動車、普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、小型車中古パーツ生産担当のジァイアンこと、佐藤貴如(たかゆき)です!!

 

本日の私のイチ押し中古パーツはダイハツミラL250SのEF–SEエンジンです。

 

年式は2003年モデルで排ガス規制はTA–。

 

ツインカム4バルブです。

 

走行距離は5万キロで、もちろんテスト済み!!IMG_0297a.jpg

 

品切れの際はご容赦くださいっ!

 

詳しい品質情報、価格などについては当YARCの知識と経験豊富な小型乗用車受付スタッフまでなんなりとお気軽にお問い合わせくださいませっっ!

 

当YARCに万が一在庫が無い自動車中古パーツでも、信頼と絆の全国の自動車中古パーツ優良販売店からお探しいたします!!

カテゴリー:オススメ中古パーツ
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REV製作に向けてダッシュボードとリアシートの取り外し

2011年01月22日(土) | コメント(0)

DSC04373a.jpgこんにちは。軽自動車、普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。

 

いよいよ来週から電気自動車(REV)製作が開始するにあたり、EVhondaのEVコーディネーターの本田さんから「事前にダッシュボードとリアシートを外しておいてほしい」との要望があり、早速プロジェクトメンバーがその作業にあたりました。

 

ベースの車は2001年モデルのダイハツミラ、L700S。

 

エンジン、ミッションに関してはモーターを取り付けるためのミッション側の寸法取りの必要があったので、先月すでに取り外し済みです。

 

自動車部品を取り外すことに関してはプロジェクトメンバー全員お茶の子さいさいですが、電気自動車の世界に関してはほぼ全員ド素人。DSC04376a.jpg

 

しかし自分たちのオリジナルの車が作れるとあって、みんなやる気マンマンです。

 

寒い中の作業になりそうですが、身も心もホットにしてREVを製作したいと思います!!

カテゴリー:改造EV
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日産UDコンドルのエンジン。

2010年08月05日(木) | コメント(0)

DSC02944.JPG昨日は酒田市下安町のS・R様よりダイハツミラの廃車を買い取りさせていただき、誠にありがとうございます!!

また同じく酒田市内のH様からスズキキャリーのスピードメーター、スイッチ類をお買い求めいただきまして本当にありがとうございました。

おととい山形で「奥さんを大事にしなさい!!」という講話を聞いて感動し、早速お昼に奥さんに蕎麦屋でそば湯を注いであげたら気持ち悪がられた社長の伊藤です

本日発送のありがとおっっ!感謝カンゲキリサイクル発送商品は日産UDコンドルのエンジン。

車輌型式はKK–MK252BHで、年式は2000年モデル。

FE6の206馬力のエンジンである。

トラックのエンジンは乗用車のような消費財とは違い、生産財だ。

入念な上に入念なチェックを行い出荷しなければならない(もちろん乗用車もしっかりしたチェックを行わなければいけないが・・・)。

当YARCでは日本トラックリファインパーツ協会(JTP)の商品化マニュアルに則り、厳格な商品作りに徹している。

トラックのリサイクル部品のお問い合わせ、ご相談についても当YARCまでぜひともお電話ください!!

カテゴリー:オススメ中古パーツ
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ホンダフィットのコアエンジン。

2010年07月16日(金) | コメント(0)

DSC02746.JPG昨日は酒田市のI・T様からダイハツミラL700Sのステアリングホイール、メーター周りのウッドパネルをご購入いただき、誠にありがとうございます。

また同じく酒田市山寺のI・H様からスズキアルトHD11Vの廃車を買い取りさせていただきまして、ありがとうございましたっっ!

当YARCがある酒田市広栄町もいよいよ下水道整備が始まるらしくうれしい半面、受益者負担金の金額に恐れおののく社長の伊藤です。

本日の感謝カンゲキ発送商品はホンダフィットのエンジンが2機。

車輌型式はどちらもDBA–GD1で、L13Aエンジン。

これらのエンジン、今回はそのままエンドユーザーにリユースされるエンジンではなく、リビルト会社さんで再生品としてリサイクルされるエンジンとなるもの。

いわばコアエンジンである。

再利用される自動車部品にも点検済みの中古自動車部品もあれば、完全に分解して悪い部分は新品部品を使用して修復していくリビルト部品がある。

どちらを利用するかはお客様次第。

私も見に行ったことがあるが、アメリカあたりでは自動車補修用部品に占める中古部品とリビルト部品の割合が40%を超えるのだそうだ。

ちなみに日本は5%弱・・・・・・・・。

環境負荷軽減のためにもお財布のためにも大いにリサイクル部品、使ってくださいませませっっ!

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