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スーパーグレートの右ライト。

2010年04月06日(火) | コメント(0)

201004061546000.jpgコーチに就任早々くも膜下出血で倒れてしまった巨人の木村拓也選手の安否が本当に気になる大の巨人ファン、社長の伊藤です (*´Д`)=3ハァ・・

本日の注目商品はこの頃小型車のリサイクル部品が続いていたので、久々に大型トラック部品のご紹介をしたい。

写真は三菱ふそうスーパーグレートの右のライト。

車輌型式はKL–FS54JVZで2003年式。

当山形オートリサイクルセンターでは小型乗用車のみならず大型トラック車までも日々リサイクル部品の生産・点検・商品化を行っている全国的にも数少ないお店。

トラックの場合は「働くクルマ」なのでエンジン、ミッションなどの機能部品の商品化にはかなりのシビアさが要求される。

といって小型乗用車で手を抜いているわけでは決してない。

ぜひトラックもリサイクル部品を使ってその経済性、信頼性を実感してほしい

selltruck.jp/

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RAV4のエンジン。

2010年04月02日(金) | コメント(0)

 DSC01975.JPG中学生以下の子供が3人いるので一刻も早く子ども手当の申請をしたい社長の伊藤です。

先日ブログに載せたRAV4の事故車をリサイクル部品生産・点検担当職人が丁寧に商品化したところ、1AZ–FSEエンジンが早くも嫁入り

走行距離数も5万キロと、あまり走っていなかったため、エンジン君の立場としてみれば「まだまだ走らせてくれ~」といったところか。

その願いが無事かなったわけだ。

新しいユーザーのもとで第二の人生をパワフルに歩んでほしい。

二度と事故は起こすなよ。心配性の父より。 八(^□^*) タノム!!

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カローラのエンジン。

2010年03月19日(金) | コメント(0)

DSC01880.JPG本日新庄市へ行った際、まだまだ残雪の多い鳥海山から月山連峰を一望でき、そのあまりのきれいさにめまいがした社長の伊藤です。

本日の感謝発送はカローラのエンジン。

型式はTA–NZE121。年式は2000年モデル。

エンジンの型式は1NZ–FE、1500CCである。

不要と思われたエンジンがそれを必要とする新しいユーザーのもとで再び息を吹き返す。

この商売をやっててよかった、と思える瞬間である

もっともっといい商品を作らねば、と思う生産・点検スタッフ一同であった。

続く・・・。

twitter.com/yarcman

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ビット汲み取り。

2009年04月13日(月) | コメント(0)

DSC00758.JPG社長の伊藤です。今日は解体・生産工場の方で廃油・廃液ビットの汲み取りを行いました。廃車から出る廃油、廃液はもちろん前工程で抜き取るわけですが、エンジン内部に残存する少量のオイルまでは完全に抜き取ることができないので、そういったオイル等は一か所のビットに集め、そのビットがたまったら産廃業者から汲み取りを行ってもらうといった仕組みです。環境ISOを取得しているということで、会社の外部には環境負荷をかけないように配慮しています。汲み取り時はビットの亀裂などもチェックし、万が一の内部流出事故にも備えています。単純な発想ですけど油などを会社の外に流していないので、変なところに気を使わず安心して解体作業ができてます

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本日の感謝発送。

2009年03月27日(金) | コメント(0)

DSC00500.JPG社長の伊藤です。今日は小型車部門の方でスバルレガシィー(CBA-BP5 2006y 4WD AT タイプ2.0GT AWD)のEJ20XHKDMEエンジンの出荷作業をしていました。走行距離も3万キロと比較的少なく、まだまだ絶好調のエンジンだと思います。もちろんテストもしてるし・・・ まだまだ元気エンジンたくさんあります、ど~か皆さんお嫁にもらってやってください。バリバリ稼ぎますよ~

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本日の一押し解体。

2009年03月26日(木) | コメント(0)

DSC00493.JPG社長の伊藤です。今日は大型車部門の方で日産シビリアン(1989y U-RYW40 TD42エンジン 5FMT)を解体していました。この車輌はお客様の要望により、中古車として生かさず、間違いなく解体してほしいとの事だったので、このように部品取りした後、エンジン等も取り外し二度と路上を走れなくしてしまいます。なんかもったいないですよね・・・ 今までたくさんの人たちを送迎してきた思い出いっぱい詰まったバスです、今度は部品としてまだまだ再利用してあげましょう

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