2010年06月15日（火） | コメント(0)
最近身に覚えのない新聞広告掲載依頼の電話が来る。さも以前に社長のＯＫをいただいたかのように電話をよこし、すぐに校正原稿のＦＡＸが来て、契約を取り付けてくる。
大変したたかだ。同じ内容のものが２度も続いた。
金額も決まって２６，２５０円なので、区別がつかなくなる。
調べてみると発行されていない新聞名の場合もある。
迷惑千万のサギ電話、みなさんも十分気をつけていただきたい
本日の感謝カンシャ!!!ありがとぉぉぉ発送商品は三菱ふそうファイターのエンジン。
車輌型式はＰＡ–ＦＫ６１ＦＫ。
エンジン型式は６Ｍ６０インタークーラーターボエンジン。２４０馬力で２４バルブだ。
年式は２００５年式だが、走行距離が１６万キロと少なくコンディションは最高のエンジンだ。
再び新しい荷主のもとで縦横無尽に稼ぎまくってほしい!
2010年06月08日（火） | コメント(0)
昨日は天童市のＹ商事様から大型車用の保冷パネルバンをご購入いただき、誠にありがとうございました。わざわざ天童からお越しいただき恐縮ですっっ。
またＴ・Ｓ様にはウイングロードＷＨＮＹ１１の廃車のお持込み、ありがとうございます。 ｱﾘ(´･ω･)(´_ _)ｶﾞﾄ♪
本日国内向けリサイクル・商品化スタッフはいすゞコモのエンジンの取り外し。
車輌型式はＡＤＦ–ＪＶＷＭＥ２５で、日産キャラバンのＯＥＭ車輌ということが、この型式からおおよその察しがつく。
エンジンはＺＤ３０ＤＤＴＩ、３０００ｃｃディーゼルターボインタークーラーエンジン。
ミッションはマニュアル４ＷＤである。
スタッフはなるべく捨てる部分がないよう、丁寧に解体、分解を行い、最終的に心臓部であるエンジンの取り外しを行う。
これからこのエンジンは単体でベンチテストを行い、チェック項目に従い点検を行っていく。
一度は死んだエンジン、見事に再生してほしいものだ!!
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2010年06月05日（土） | コメント(0)
昨日は天童市のＳ・Ｈ様からホンダラグレイトＲＬ１の廃車を買い取りさせていただき、誠にありがとうございます。今まで大事にご使用いただいた愛車は、丁寧にリサイクルさせていただきます。
私たちの仕事は皆さまがいらなくなった車を、必要な人に必要な形にしてリユース・リサイクルすることが命です。
ぜひとも廃車、事故車を買い取らせてください
次にご紹介するエンジンもそんないらなくなった車からリユースされたものである。
トヨタファンカーゴのエンジン。
車輌型式はＧＨ–ＮＣＰ２５で、年式は１９９９年モデル。
エンジン型式は１ＮＺＦＥ、１５００ｃｃのエンジンである。
このエンジンは埼玉県のお客様に納品させていただいた。
このように日本全国、いや海外で皆さまのいらなくなった廃車が必要とされています。
是非とも廃車、事故車の買い取りは、まかせて安心の当ＹＡＲＣまで。ぜひお見積りを!!
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2010年06月04日（金） | コメント(0)
ずいぶん久しぶりに歯医者の定期点検にいったら、虫歯があちこち見つかりがっかりの社長の伊藤です
本日のオススメリユースパーツはトヨタブレイドのタイヤホイル。
一応車輌型式はＤＢＡ–ＡＺＥ１５６Ｈで、２００７年モデルについていたものである。
タイヤのサイズは２０５／５５Ｒ１６でメーカーはダンロップ、SP SPORT 01である。
ホイルはトヨタ純正。溝も８分山ほどあり十分いける。
ブレイドも事故車ではあったが、エンジンまでダメージがいっておらず機能部品、外装部品、マフラー関係など結構リユース・リサイクルできそうだ。
ご興味のある方はぜひ当ＹＡＲＣまでお気軽にお尋ねください
ちなみにエンジン型式は２ＡＺ–ＦＥ。
トランスＫ１１２、アクスル０１Ａ。
塗装色はシルバーでカラーＮｏ，１Ｃ０のトリムＮｏ，ＦＡ８０、だって!!
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2010年06月03日（木） | コメント(1)
昨日はＷ様にはアコードワゴンＥ–ＣＦ６のリアドアレギュレターモーターをお買い求めいただき、ありがとうございました
本日は事故の衝撃をご紹介。
写真のエンジンはＵＤ大型ＫＬ–ＣＶ２７Ｅに搭載されているＭＤ９２エンジン。
当ＹＡＲＣにレッカー運搬されてきた時点で、すでにミッションが吹っ飛んで跡形も無い状態。
ようやくエンジンを取り外してみると、このようにエンジンの左側はまったく使えない状態である。これでも比較的新しいエンジンなのに、見た目はすでにスクラップ。
どんな事故を起こせばこんな形状になってしまうのか理解に苦しむが、どうぞ皆さまには事故だけは起こさぬよう安全運転をお願いいたします。
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2010年05月24日（月） | コメント(0)
先週土曜日にはＫ様のミラのドアバイザーはじめ、Ｏ様からセフィーロのフロントショックアブソーバー、他日産のスピーカー、ムーヴの左右コーナーランプ、大型トラックのテールランプをご購入いただき誠にありがとうございました!! (*^^)/
本日ご紹介の部品取り車輌はトヨタノア。
車輌型式はＤＢＡ–ＡＺＲ６５Ｇ、Ｘリミテッド４ＷＤ。
年式は２００５年モデルで、１ＡＺ–ＦＳＥの２０００ｃｃガソリンエンジンを搭載している。
電柱にぶつかったのかフロント部分の食い込みが激しく、エンジンまでダメージがある可能性が大なのだが、リサイクル部品生産・商品化担当が「なんとかする!!」と力強いお言葉。
下回りはダメージが少なそうなのでこちらは期待大だ。
ご興味のある方はぜひお問い合わせを トランスＫ１１Ｆ、アクスル０４Ａ。
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2010年05月22日（土） | コメント(0)
昨日は個人様からムーヴのドアバイザー、エスティマのオーディオパネル、ライフのパワーウインドスイッチ、ワゴンＲのフロントキャリパー、パジェロミニのフロントバンパーなどなどをご購入いただき、大変タイヘン感謝しております
まだまだスタッフの対応などで行き届かない点があるかと思いますが、今後とも叱咤激励のほどよろしくお願いいたします (´_ _)
本日のおすすめ商品はスズキジムニーのリサイクル部品。
車輌型式はＡＢＡ–ＪＢ２３Ｗで、年式は２００６年モデル。
エンジンはＫ６Ａターポエンジン、４速オートマ。ワイルドウインドの４ＷＤ車である。
ジムニーはエンジンを取り外す時、このようにポテーをまるごと外してしまう。
まるでプラモデルみたいだ
モノコックボデーが全盛の今日にあって、ボデー部とフレーム部の構造を持ち、またそれにこだわり続けている、このあたりがジムニーの人気のゆえんかもしれない。
このジムニー、エンジンに限らずミッション、サスペンションなどリユースできそうなパーツが結構ありそうなので、是非ともお問い合わせをお待ちしております。
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2010年05月21日（金） | コメント(0)
昨日の酒田祭りでは、朝方のバケツをひっくり返したような雨も昼には上がり、祭りの終了直後にまた小雨が降ってくるという奇跡的な天気を体験させてもらいました。
また祭りの終了直後には酒田市街では珍しく、もや(霧?)がかかるといった幻想的な風景もみられ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
祭りの紙様が降臨したかのような、本当にいい「気」をいただいた一日でした
さて本日の感謝感激!!ありかとう発送商品は三菱キャンターの４Ｍ５０エンジン。
車輌型式はＰＡ–ＦＥ８２ＤＧ。
年式は２００５年タイプで、１８０馬力のインタークーラーターボエンジンである。
思わず「うちにこんなエンジンあったのか・・・・・・・・
」と考えてしまったが、とにかく発送決定。
広島県まで送られるそうだ。
当山形オートリサイクルセンターでは運送中の荷崩れなどの事故を極力起こさないよう、梱包にも大変神経を使っている。
途中荷崩れをおこすようなものなら運送中の他の荷物にも損害を与えるし、それ以上に荷受人に迷惑をかけてしまうからだ。
梱包に関しては「これで完璧!!」というものがないので、常にベストの梱包がてきるよう日々勉強しなければならない。
2010年04月12日（月） | コメント(0)
庄内地方も昨日とはうって変わって春の嵐に見舞われ、もういい加減にしてっ!と叫びたくなる社長の伊藤です (_ _|||)
今日ご紹介は当山形オートリサイクルセンター自慢の自動倉庫。
この自動倉庫は１９８５年に本格的な国内向け自動車中古・リサイクル部品の生産工場を建設した際に同時に導入したもの。
メーカーはダイフク製で、多少導入してから年月が経っているが、まだまだ立派な現役君である。
現在は主に２ｔ以上のトラック用のエンジン、ミッション、デフなどの重量物が保管されている。
この自動倉庫により正確な在庫管理と即時出荷体制が整えられており、供給率のアップが図られている。
メーカー側ではそろそろ代替えをお願いしたいようだが、まだまだ元気に働きますよ~
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2010年04月07日（水） | コメント(0)
大好きだったジャイアンツの木村拓也コーチが急逝、正直アラフォー世代として人ごととは思えない社長の伊藤です。謹んでご冥福をお祈りします
本日のありがとう感謝発送はエスティマのエンジン。
車輌型式ＵＡ?ＡＣＲ４０Ｗに搭載の２ＡＺ–ＦＥツインカム４バルブエンジンである。
排気量は２４００ｃｃ。グレードはＬアエラス、２００３年式、４ＷＤ。
低中速域を重視し、しかも全域でトルク性能を高めたオールマイティーなエンジンといっていいだろう。
このエンジン、エスティマの他にヴェルファイア、アルファード、ＲＡＶ４、ハリアーに搭載されているらしい。
この２ＡＺ–ＦＥエンジン君の第二の人生を大いに期待したい
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