2011年01月28日（金） | コメント(0)
こんにちは!!軽自動車､普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。
いよいよ先日製作したＲＥＶ(リサイクル・エレクトリック・モービル)の車検取得のため、プロジェクトチームが動き出しました。
当ＹＡＲＣから車で１０分ほどの所にある「軽自動車検査協会 庄内支所」に張り切って行ってきたようです。
しかし帰ってくるなり顔が青ざめており・・・・
当たり前ですが申請書類が山のようにあり、これらを一つ一つ丁寧に正確に作成しないといけません。
初めてという事もあり大変な作業になりますが、当ＹＡＲＣのスタッフもプロの集団。
全スタッフ総動員で、みんな知恵を出し合いながらチャレンジ精神でＲＥＶ車検取得に挑戦していきたいと思います!!
2011年01月26日（水） | コメント(0)
こんばんは。軽自動車､普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。
ついに当ＹＡＲＣのＲＥＶ車が動きました!!
製作初日にはまだＥＶ改造キットも届いておらず、どうなることやらと思っていましたが、プロジェクトチーム一人一人が各々の持ち場で各々の個性を生かし無事完成!!
通電・始動テストのトップは私が務めさせていただきました。
自動車の中でバチッとブレーカーを入れることなど、今まで考えもつかなかったことです。
エンジンキー、いやモーターキー?を入れるとものすごい静か・・・・これには皆驚きです。
除雪の行き届いてないゴトゴトした会社構内を走っても、快適そのもの。
これには皆二度びっくり!!
現段階ではパワステが使えないのが不便といえば不便。
しかしこれで少しのＣＯ2も排出していないと思うと、そのくらいの苦労はなんのその。
しかし今回はＥＶｈｏｎｄａの本田先生からは大変なノウハウをいただきました。
ＲＥＶ製作指導はもちろんのこと、車検取得のためのアドバイス、ＲＥＶ製作に携わる人の心構え、今後の展望などなど本当に勉強させていただきました。
今回のＲＥＶ製作にあたって勉強させていただいたことやノウハウは当ＹＡＲＣにとって宝物です。
この宝物を今後どう生かしていくかが我々の腕の見せ所!!
ＲＥＶの世界がどんどん進化しているように、我々も進化し続けていきたいと思います。
プロジェクトチームの皆さん、大変お疲れ様でしたっ!!
そして本田先生、どうもありがとうございましたっ!!
2011年01月25日（火） | コメント(0)
こんにちは。軽自動車､普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。
ＲＥＶ製作二日目の今日は、各電装部品の取り付け及び配線作業です。
私はＲＥＶの心臓部ともいえる、ＤＣスピードコントローラ周辺の結線作業を行ってみました。
最初は配線図とにらめっこしていましたが、ＥＶｈｏｎｄａの本田先生の指導のもとでたどたどしく結線。
「この配線一本でもつなぎ間違えたら動かないんだろうな・・・」と思うと、責任重大です。
ちなみに私の嫁さんはスピードメーターの隣りに電圧計と電流計をきれいに取り付けてました。
いよいよ明日は早くもＲＥＶ完成の日。
本当に動くのだろうか・・・・・・・・乞うご期待!!
カテゴリー：改造ＥＶ
Tags: ＤＣスピードコントローラ, ＥＶｈｏｎｄａ, ＲＥＶ
2011年01月24日（月） | コメント(0)
こんにちは。軽自動車､普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。
いよいよ本日からＥＶｈｏｎｄａの本田昇氏のご指導のもと、ＲＥＶ(リサイクル・エレクトリック・ビークル)の製作に入りました。
「Ｒ」をリサイクルとしましたが、同時にリユース、リメイクの意味もあります。
本日の作業はエンジンの無いエンジンルームに、マニュアルミッションを組み合わせたモーターを取り付けるまで。
プロジェクトメンバー皆それぞれ得意な分野に分かれ、慣れない作業をこなしていきます。
しかしＲＥＶを動かすための部品点数の何と少ないこと、少ないこと・・・・・
こんなので自動車が本当に動くのか、疑問に思ってしまいます。
四苦八苦しながらも夕方五時ころにはなんとかモーターの設置も完了し、プロジェクトメンバー全員で記念撮影。
写真から寒さが伝わってきます・・・・・・・・。
それにしてもやることなすことが驚きの連続、明日がまた楽しみです!!
2011年01月22日（土） | コメント(0)
こんにちは。軽自動車､普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。
いよいよ来週から電気自動車(ＲＥＶ)製作が開始するにあたり、ＥＶｈｏｎｄａのＥＶコーディネーターの本田さんから「事前にダッシュボードとリアシートを外しておいてほしい」との要望があり、早速プロジェクトメンバーがその作業にあたりました。
ベースの車は２００１年モデルのダイハツミラ、Ｌ７００Ｓ。
エンジン、ミッションに関してはモーターを取り付けるためのミッション側の寸法取りの必要があったので、先月すでに取り外し済みです。
自動車部品を取り外すことに関してはプロジェクトメンバー全員お茶の子さいさいですが、電気自動車の世界に関してはほぼ全員ド素人。
しかし自分たちのオリジナルの車が作れるとあって、みんなやる気マンマンです。
寒い中の作業になりそうですが、身も心もホットにしてＲＥＶを製作したいと思います!!
2011年01月21日（金） | コメント(0)
こんにちは。軽自動車､普通乗用車、大型トラック商用車などの低・中年式車および高年式の事故車、故障車の高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。
本日、待ちに待った電気自動車(ＲＥＶ)製作用のバッテリーが届きました!!
ＲＥＶの製作に使用されるこのバッテリーはディープサイクルバッテリーと呼ばれ、充電と放電を繰り返す用途に用いられる高耐久性バッテリーだそうです。
またサイクルサービスバッテリーとも呼ばれ、深放電時のダメージに強いバッテリーのことを言い、サイクルサービスなどの、放電と充電を交互に繰り返して使用される移動動力用電源として、深い放電、振動にも耐えられるように設計、製作された高性能、長寿命タイプなのだそうです。
ほぼネットの商品説明の受け売りで、見た目バッテリーターミナルがＬ型をしている点以外、市販のバッテリーとなんら変わらないように見えますがとにかく高性能とのこと・・・・・・。
いよいよ来週から始まるＲＥＶ製作、いまからドキドキワクワクですっっ!!
2010年12月09日（木） | コメント(0)
こんにちは。軽自動車から大型トラックまで、低・中年式車高価買い取りと自動車中古パーツ販売の山形オートリサイクルセンター、社長の伊藤雄一郎です。
本日の日本経済新聞東北版で当ＹＡＲＣの電気自動車コンバートＥＶプロジェクトのことを掲載させていただきました。
電気自動車などまだまだ先の話かな・・・と思っていましたが、時代の流れは予想以上に速く、今から取り組んでおかないと乗り遅れてしまう・・・という危機感からこのプロジェクトを立ち上げました。
スタッフは皆チャレンジ精神豊富な者ばかり。
今後様々な方面、いろいろな方々のご協力をいただきながらぜひともこのプロジェクトを成功させたいと思います!!
まずは記念すべき第一号試作車となるペースカーはダイハツのミラ。
車輌型式はＬ７００Ｓで、年式は２００１年モデル。
この車が今後どう生まれ変わるのか、乞うご期待!!!
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